南陽實業 南陽超前部署 電動車元年鳴槍

 

 超前部署電動車商機，現代（Hyundai）汽車集團訂出2025年新能 源車銷售百萬輛目標，台灣市場聚焦推廣電動車產品，總經銷南陽實 業總經理徐伯達喊出一年引進一款電動車、2025年電動車銷售占比突 破一成的目標，並攜手裕隆集團裕電能源推進全台充電站布局。

　　南陽實業9日開賣首款現代品牌電動車Kona Electric，訂出120萬 有找的市售純電車最低價，展現力拚成為電動車市場非豪華品牌領導 者的決心。南陽也預告，將引進現代Ioniq 5、Ioniq 6、Ioniq 7等 電動車產品。

　　南陽9日舉行電動跨界休旅車Kona Electric上市發表會，宣布品牌 在台電動車元年計畫全面啟動。徐伯達表示，去年全球電動車銷售已 突破200萬輛，研究機構原本預期今年將有40％的成長，沒想到光上 半年全球電動車銷量就突破250萬輛，「電動車時代比想像中還快到 來！」預估在2030年電動車銷量就會超越燃油車，南陽一定要超前部 署卡位商機。

　　徐伯達指出，面對電動車浪潮，現代汽車訂出2025年成為全球前三 大新能源車品牌目標，台灣當然要跟上世界潮流與母廠腳步，將聚焦 電動車產品，以一年至少一款的速度引進品牌最新電動車產品，短期 目標是要在2025年時，達成電動車占全品牌銷售業績10％以上。南陽 透露，商用車也將加入電動化行列，包括將導入電動巴士、氫燃料卡 車等。

　　徐伯達表示，現代以專屬電動車的GMP模組化底盤開發一系列Ioni q車款，銷售反應極佳，其中Ioniq 5車款在韓國開放預售的第一天就 收到高達2.3萬張的訂單，遠超過原先設定一年的供應量，台、韓兩 地民眾用車習慣接近下，樂觀現代電動車在台銷售。

　　同台的裕電能源總經理高秀枝以「飛輪理論」來看電動車的發展， 電動車推廣初期就像剛開始踩飛輪一樣，比較困難，一旦踩順了就會 愈來愈輕快；台灣電動車推廣已經過了初期的困難階段，接下來將會 愈來愈快。

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